5吨法国曼尼通越野叉车

2.本车采用四轮驱动，发动机经液力变矩器传递到变速箱，在经变速箱分送到前后桥，实现四轮驱动，并且可以通过开关实现前后轮驱动变换，通过性好。其中前桥可选配差速锁，通过一个差速锁控制阀和三通单向阀实现前桥的差速锁止功能。这样可以进一步提高叉车在恶劣路况的通过性。后桥除了具备驱动功能外，同时还兼备转向功能，可实现叉车的转向。采用了宽基的越野花纹轮胎，进一步提高了叉车的通过性。

3.变速箱为电磁液力换向，机械换挡，前四后四档变换，通过换向手柄对电磁阀的控制，实现叉车的前进后退及中位操纵，通过换挡杆的附带开关切断换向电磁阀并同时操纵换挡杆实现前进4档、后退4档变速。

4.制动为前轮湿式制动，脚踏板推动制动总泵实现行车制动，手制动拉线带动两手柄实现驻车制动。无微动踏板，制动踏板踩下时带动开关切断变速箱换向离合器油压。

5.采用带优先分流的齿轮泵，门架管路带两个蓄能器，能降低车辆冲击和震动。

6.手刹和座椅开关一起传递信息，如果其中有一个没有起作用，继电器就会切断电源，传动停止。手刹和座椅开关都有记忆性，必须将操纵杆重新放回中间位置来重新启动传动。

7.为适应野外的使用环境，本车采用全封闭整体式驾驶室，与车架通过橡胶垫连接。整车隔音良好，驾驶室、机罩、变速箱、发动机均由隔音措施。

8.维护方便，可以完全打开引擎盖。